L’Air France-KLM per il trasporto a terra adotterà i mezzi ad aria compressa AirPod della casa automobilistica MDI.
Sembra che il comune di Nizza nei prossimi mesi faccia altrettanto costituendo una flotta di veicoli utilizzabile con "card" magnetica e introducendo il “car-sharing”.
Le motivazioni di Air France-KLM sono presto dette: i tempi di ricarica sono molto più rapidi (1,5 minuti) rispetto ai veicoli elettrici (svariate ore), gli spazi per i mezzi in fase di ricarica si riducono drasticamente, elevati costi di sostituzione degli accumulatori evitati. Le motivazioni che invece hanno portato Nizza a far partire l’AirPod sono insite nelle caratteristiche delle vetture:
* tutti possono utilizzarle visto che non si richiede la patente
* gli ingombri sono limitati, infatti lunghezza del veicolo e di circa 2 metri
* si recupera l’energia cinetica durante le frenate
* l’inquinamento risulta azzerato nell’area urbana
* la velocità è accettabile per l’uso urbano (45 km/h) però si arriva fino a 70 km/h
* l’autonomia è di 220 km
* i tempi di ricarica come già detto sono di 1,5 minuti e, soprattutto,
* i costi di gestione dichiarati sono 0,50 € per 100 km (tanto per avere una idea la Smart ha un costo superiore a 4 € per 100km).
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